市场分析:蒙迪欧致胜

来源: | 发布时间:2020-02-02 07:22

随着6月份新天籁的上市,主力中高级家轿已经大部分完成了改款或换代,他们之间的竞争也愈发激烈,其中活得比较滋润←的有新雅阁、凯美瑞以及新天籁,他们占据了过去的一个月同级车排行榜的前三位。下表列出了当下主要中高级车在7月份的。

 

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车款

 

 

7月份(台۩)

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广州本田第八代雅阁 ω

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17191 █

 

 

 

广州○丰田凯美瑞 "

 

 

Г 9439

 

 

 

东风日产新≧天籁

 

 

8095

 

 

 

一汽大众迈腾 Ч

 

 

3239

 

 

 

长安福特蒙迪欧致胜

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致胜需要改变 增加2.5T发动机是一个策略

如果任由其发展下去,致胜难免要重蹈前辈老蒙迪欧的覆辙。所以,对产品本身的改变是势在必行的了。之前,长安福特曾经对致胜的全系进行了安全配置的升级,不过所增的配置对于大多数人来说只是心中期望的冰山一角,无关痛痒,也不能改变致胜的当前处境。致胜目前有2.0和2.3两个排量,其主要‰都集中在2.3的两款顶配车型豪华版和豪华运动版。但是这└个顶配相比新雅阁的3.5V6、新天籁公爵的3.5V6都要差了一个∞档次,就是与凯美瑞的2.4VVT-i相比在动力性上也有一定的差距。在现有车型配置分配已经成型并且比较合理的情况下,效法它的对手推出更高排量、具有更强动力的致胜似乎是一条可行之路。

欧洲第三代蒙迪欧的I-5直列5缸涡轮增压发动机

研发一款全新的发动机既需要时间也需要投入很高的成本,非常之不划算。而长安手里正有这么一台现成的、合适的;高排量、强动力发动机---就是在沃尔沃S40上所搭载的那〓款2.5T。目前这款T5发动机正在长安福特的重庆工厂,它采用直列5缸布置,DOHC 20气门,配以涡轮增压器的它最大功率达到了162kw/5000rpm,最大扭矩则∵为320(图库 论坛)Nm/1500-4800rpm。比现款2.3的分别高出了44kw和115Nm,动力偏弱的问题可以毫无疑问的解决掉。第一个障碍已经被扫除,2.☆5T并不需要再花大成本重新引进组装,而是“拿来”即可。

那么致胜上是否可以匹配这台拥有强劲动力的“芯”呢?这个问题看似是&个大问题其实也很可以很轻松的找到答案。目前欧洲的第三代蒙迪欧原型车(也就是我们的致胜)已经有一款搭载2.5T发动机的版本在售,并且从国外媒体对其的试驾来看,这款发动机的动力确实能让致胜的动力表现达到“性能车”的水平:百公里加速7.5秒,最高时速245km/h。无需多说什么了∏。在车型技术的层面,这款2.5T能够装在致胜上并为其带来性能质的提升。

2.5T版致胜的市场前景预测及对整体的影响

第三代蒙迪欧2.∏5T

近期,有消息称“长安福特正在对搭载2.5T发动机的蒙迪欧致胜做国产化调研”,我们假设这则消息成立,那么它的市场前景如何?目前致胜的厂家指导价为18.18-23.98万元,优惠后的价位大概在15.98-۩..20.98万元。2.5T的致胜在价位上必然要高于现在的2.3顶配,参考迈腾2.0TSI、新雅阁3.5、新天籁公爵3.5的定价以及品牌的公众认知度因素,它的价位在27-28万是比较合理的。

问题又来了,是否※会§有人花上这么多钱去买呢?蒙迪欧致胜的定位是刚成家的中高端收入人群,他们对车辆的要求是外形动感、配置丰富、空间够大、做工考究,开出去“有面子”,可能对于动力和操控的要求并不如一些20岁出头的“玩车一族”那么高,只∑有目前的价位是比较符合他们心理的。所以,2.5T的推出可能满足了一部分对动力有高追求的车主,╩只不过一☆定是少数。长安福特的目的应该并不是为“T”而推,而是向人们证明它也能够有装备大排量发动机的技术能力,像雅阁、天籁那样,拉高致胜在♀人们心中的品牌地位,扭转其“20万内廉价B级车︴”的不利印象。届时,2.3排量的致胜还会是订单主力,就像雅阁2.4和天籁2.5,2.5T作为它的高端车款能够为其整体的提高起到间接推动的作用。

所以,如此来看,推出2.5T的蒙迪欧致胜有可能是挽救其颓废状态的一剂良药。当然,在以后的生产中,尽力提高现有车型的工艺质量,让消费者能够看到致胜在向他们心中希望的那样一步一步的改变,这也是非常重要的。致胜是否能够“雄起”,08年最后这几个月就会见』分晓。

可以看出,新雅阁处于一枝独秀的状态,凯美≥瑞和新天籁则排在其后,也接近万台。而剩下的两款车迈腾(图库 论坛)、致胜则少得可怜。迈腾滞‖销的原因从网友反映来看主要是内饰古々板守旧以及维修保养费用贵,但是它先进的缸内直喷涡轮增压的发动机技术始终是我们不可忽视的。最新推出的2.0TSI款虽然价格к直上25万,它却能够起到拉高产品定位的效果,对于2.0和1.8TSI的还是有一定的帮助。

再看看致胜的现状,其最低价格也已经跌进了г15万元区间,主力的豪华型和豪华运动型的价格在20万左右,也就是说,目前的致胜优惠幅度始终保持在3万元左右。虽然降价始终是促销的终极法宝,但是这种自掉身价的做法却不是长久之计,第一批买车的客户也会因此对致胜的贬值产生不安全感。

致胜最初为人所知是在07年下半年的007影片《皇家赌场》中,邦德驾驶的致胜如风一样穿过海边的公路的场景相信大家都有所回味。可以说,“邦德座驾”的名声为其在中国的销售开了个好头。上市之后,它也的确凭借着动感的外形、充满科技感的内饰以及超大的空间让人们眼前一亮。但随后,诸多的不足也被大家指了出来:做工粗糙、动力不足、油耗偏高等等。再加上国人对丰田、本田品牌造车质量及燃油经济性留下的良好印象,致胜的也随之一路下滑,最终原本5000的平均在7月份骤降至仅仅2000多,可以说接近谷底。

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